内容发布更新时间 : 2024/6/2 2:45:55星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
5-5顺序阀是稳压阀还是液控开关?顺序阀工作时阀口是全开还是微开?溢流阀和减压阀呢?
参考答案：
是液控开关，阀口全开。溢流阀是稳压阀，控制进口压力，阀口微开，减压阀是稳压阀，控制出口压力，阀口微开。
5-6 导式溢流阀的阻尼孔起什么作用?如果它被堵塞将会出现什么现象?如果弹簧腔不与回油腔相接，会出现什么现象? 参考答案：
当有油液流动时，产生压力差（压力损失），克服主阀芯上弹簧力，使主阀芯抬起，产生溢流。
若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用，因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的 阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。
如果弹簧腔不与回油腔相接，会形成不了主阀芯的压力差。
5-7 明中位机能O、M、P、Y型三位换向阀的特点及使用上区别？ 参考答案：
中位机能O型四个油口均封闭，液压缸活塞锁住不动，液压泵不卸载。可用于多个换向阀并联工作。
中位机能M型油口A、B封闭，油口P与T通，液压缸活塞锁住不动，液压泵出口油液直接回油箱卸载。
中位机能P型油口T封闭，油口P、A、B互通，即液压缸两腔互通液压油，若液压缸为单活塞杆结构，则成差动连接，活塞快速向外运动；若液压缸为双活塞杆结构，则活塞停止不动。
中位机能Y型油口P封闭，油口A、B、T互通，液压缸活塞浮动，可在外力作用下位移，液压泵不卸载。
5-8 节流阀与调速阀在流量特性和使用上有何区别？ 参考答案：
节流阀的节流通道呈轴向三角槽式。压力油从进油口P1流入，经阀芯端头部三角槽节流后，再从出油口P2流出。调节手柄1，可通过推杆2使阀芯作轴向移动，以改变节流口的通流截面积实现调节流量。
普通节流阀由于刚性差，在节流开口一定的条件下通过它的工作流量受工作负载（亦即其出口压力）变化的影响，不能保持执行元件运动速度的稳定，因此只适用于工作负载变化不大和速度稳定性要求不高的场合，由于工作负载的变化很难避免，为了改善调速系统的性能，通常是对节流阀进行补偿，即采取措施使节流阀前后压力差在负载变化时始终保持不变。
m由q?KAO?p可知，当?p基本不变时，通过节流阀的流量只由其开口量大小来决定，
使?p基本保持不变的方式有两种：一种是将定压差式减压阀与节流阀并联起来构成调速阀；另一种是将稳压溢流阀与节流阀并联起来构成溢流节流阀。这两种阀是利用流量的变化所引起的油路压力的变化，通过阀芯的负反馈动作来自动调节节流部分的压力差，使其保持不变。
5-9 电液伺服阀和电液比例阀各有何特点？ 参考答案：
电液伺服阀是一种将电气信号变为液压信号以实现流量或压力控制的转换元件。它充分发挥了电气信号具有传递快，线路连接方便，适于远距离控制，易于测量、比较和校正的优点，和液压传动具有输出力大、惯性校、反应快的优点。这两者的结合使电液伺服阀成为一种控制灵活、精度高、快速性好、输出功率大的控制元件。
电液比例阀是由直流比例电磁铁（亦称力马达）和液压阀两部分构成的。比例电磁铁的特点是，其电磁力的大小只与输入电流近似成正比，而与动铁芯的位移大小无关，它可将电信号按比例，连续地转换为力或位移。液压阀就是利用这种力或位移，按比例连续地调节液压基本参数（如压力、流量等）。
5-10簧对中型三位四通电液换向阀，其先导阀的中位机能及主阀的中位机能能否任意选定?
参考答案：
不能。
5-11图示的两阀组中，溢流阀的调定压力为pA?4Mpa、pB?3Mpa、pC?5Mpa，试求：压力计读数？
题5-11
参考答案：
a) 由于前端溢流阀出口接后端溢流阀入口，则后端开启压力施加于前端溢流阀的弹簧腔，若系统能正常工作，则泵出口压力（即压力表读数）应为三者叠加，即为：12Mpa
b) 由于前端溢流阀的遥控口接后端溢流阀的进口，因此前端溢流阀的实际开启压力应该为前后两者调定压力之小者，依次递归分析，可知泵出口压力（即压力表读数）应为三个溢流阀其中最小者，即为：3Mpa.
5-12图示两阀组的出口压力取决于哪个减压阀？为什么？设减压阀调定压力一大一小，并且所在支路有足够负载。
题5-12图
参考答案：
从减压阀原理可知，当负载所决定的压力低于减压阀调定值时，减压阀不起作用，其出口压力即为负载所决定的压力。当减压阀起作用时，减压阀的出口压力只能是调定值。据此可知
a) 取决于两者的小者。b)取决于两者的大者。
5-13在图示回路中，已知活塞运动时的负载F=1.2KN，活塞面积A=15×10-4m2，溢流阀调整值为PP=4.5MPa，两个减压阀的调整值分别为PJ1=3.5MPa和PJ2=2MPa，如油液流过减压阀及管路时的损失可忽略不计，试确定活塞在运动时和停在终点端位时，A、B、C三点的压力值。
题5-13图 参考答案： 活塞运动时，液压缸的负载压力为： p?F12005??8?10Pa?0.8MPa ?4A15?10由于驱动负载所需要的液压缸的负载压力小于两个减压阀的调定压力，两个减压阀都不起作用，进口压力和出口压力相等，等于负载压力。
即：PA?PB?PC?0.8MPa
当达到终点时，负载力所决定的负载压力理论上远大于减压阀调定的压力值，同时溢流阀的调定压力>PJ1的调定压力> PJ2的调定压力，两个减压阀均起作用，其各自出口压力均等于各自的减压阀调定压力。即三点压力如下：
PA?3.5MPa,PB?4.5MPa,PC?2MPa
5-14 图示回路中，溢流阀的调整压力为5.0MPa,减压阀的调整压力为2.5MPa，试分析下列各情况，并说明减压阀阀口处于什么状态？
1）当泵压力等于溢流阀压力时，夹紧缸使工件夹紧后，A、C点的压力为多少？ 2）当泵压力由于工作缸快进、压力降到1.5MPa时（工件原先处于夹紧状态）A、C点的压力为多少？
3）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，A、B、C三点的压力各为多少？
题5-14图
参考答案：
1）在泵压力等于溢流阀压力，夹紧缸使工件夹紧后，阀口减小到仅能通过微小流量以保证减压阀的正常工作，此时PA?2.5MPa,PC?2.5MPa
2）此情况实际上是系统瞬间压力下降的情况，此时泵提供的压力小于减压阀的调定压力值，由于工件之前处于卡紧状态，在此种情况下，回路中的单向阀起作用保证卡紧，故此时PA?1.5MPa,PC?2.5MPa
3）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，系统压力为零，减压阀不起作用，各点的压力为：PA?0,PB?0,PC?0
5-15 如图所示的液压系统，两液压缸有效面积为A1=A2=100?10-4m2，缸1的负载F=3.54
×10N，缸2运动时负载为零，不计摩擦阻力、惯性力和管路损失。溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为4.0MPa，3.0MPa和2.0MPa。求下列三种情况下A、B和C点的压力。
1）液压泵启动后，两换向阀处于中位。
2）1YA通电，液压缸1活塞移动时及活塞运动到终点时。
3）1YA断电，2YA通电，液压缸2活塞运动时及活塞碰到固定挡铁时。
题5-15图
参考答案：
1）液压泵启动后，两换向阀处于中位时：
溢流阀开启，A点压力为4MPa，由于顺序阀调定压力低于溢流阀调定压力，顺序阀全开，进口压力和出口压力相等，即B点压力等于A点压力为4MPa,此时减压阀起作用，其决定了C点压力为其调定值，即2MPa。
2）1YA通电，液压缸1活塞移动时
pB?F?3.5MPaA1pA?pB?3.5MPa pc?2MPa活塞运动到终点时
压力升高，溢流阀打开，此时：
pA?pB?4MPa pc?2MPa。
3）1YA断电，2YA通电，液压缸2活塞运动时
pA?pB?pC?0
活塞碰到固定挡铁时
pA?pB?4MPa pc?2MPa。