内容发布更新时间 : 2024/12/22 18:58:38星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
第三章 链传动和齿轮传动
主要知识点：
1、链传动及其传动比、常用类型和应用特点 2、齿轮传动的应用特点和基本要求 3、齿轮传动的常用类型和啮合特性 4、渐开线的形成和性质
5、直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算 6、其他常用齿轮及其传动简介 7、齿轮轮齿的加工方法和最少齿数 8、渐开线圆柱齿轮精度简介 9、齿轮轮齿的失效形式 10、蜗杆传动 一、填空
A1、链传动按用途不同，链可分为传动链、输送链、曳引起重链三类。 A2、对齿轮传动的基本要求是传动平稳和承载能力强
A3、根据两传动轴相对位置的不同，齿轮传动可分为平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动三种
B4、渐开线上各点处的齿型角不相等，对于同一基圆的渐开线，离基圆越远之点处的齿型角越大，基圆的渐开线等于零。齿型角越小，齿轮传动越省力。
B5、齿轮分度圆上齿型角的大小，对轮齿的形状有影响，当分度圆半径r不变时，齿型角减小，齿轮基圆半径rb增大，轮齿齿顶变宽，齿根变瘦，其承载能力降低。
A6、对于渐开线齿轮，通常所说的齿型角是指分度圆上的齿型角，该齿型角已标准化，规定用a表示，且a=20度。
B7、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm,则齿轮的模数m=8mm,分度圆直径d=576mm，齿顶圆直径da=592mm,齿根圆直径df=556mm。
B8、一齿轮传动，主动轮齿数z1=32,从动轮齿数z2=80,则传动比i=2.5。若主动轮转速n1=1200r/min,则从动轮转速n2=480r/min。
B9、一标准直齿圆柱齿轮副，已知z1=26,z2=91,中心距a=432mm,则两齿轮分度圆直径
d1=192mm,d2=672mm。
A10、圆柱齿轮副的正确啮合条件是：m1=m2 a1=a2
A11、斜齿圆柱齿轮的模数与齿形角有端面模数、端面齿形角和法向模数、法向齿形角两种，规定法向模数和法向齿形角采用标准值。
A12、齿轮轮齿的切削加工方法，按加工原理不用，可分为仿形法和展成法两种。 A13、直齿锥齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的大端端面模数相等、两齿轮的齿形角相等。 A14、齿轮的精度由运动精度、工作平稳性精度、接触精度和齿轮副的侧隙等四个部分组成。 A15、阿基米德蜗杆又称轴向直廓蜗杆，是齿面为阿基米德螺旋面的圆柱蜗杆，其端面齿廓是阿基米德螺旋线，轴向齿廓是直线。
B16、阿基米德圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等、蜗杆的轴向齿形角和蜗轮的端面齿形角相等、蜗杆分度圆柱面导程角和蜗轮分度圆柱面螺旋角相等，且旋向一致。
B17、直齿锥齿轮的几何特点是顶锥、分锥和齿根圆锥面相交于一点。其大端模数采用标准值
B18、齿轮啮合传动时，总作用角与齿距角的比值称为重合度，重合度越大，说明同时进入啮合的轮齿对数越多，齿轮传动越平稳。对于一般齿轮传动，保证连续传动的条件是
???1.2
二、判断
A（T）1、链传动与齿轮传动均属于啮合传动，二者的传动效率均高。 A（T）2、链传动能保证准确的平均传动比，传动功率大。 B（T）3、齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定。 B（F）4、基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。
A（F）5、渐开线上各点处的齿形角不相等，离基圆越近点处齿形角越小，齿根圆上的齿形角等于零。
B（T）6、齿轮传动的传动比i与两齿轮基圆半径rb1和rb2有关，与两齿轮的中心距a无关。
B（T）7、一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变；但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。
B（T）8、螺旋角越大，斜齿轮传动越平稳。
B（T）9、直齿锥齿轮用于相交轴齿轮传动，两轴的轴相交可以是90度，可以不是。 A（F）10、不论用何种方法切制加工标准齿轮，当齿数太少，将发生根切现象。 B（F）11、一对直齿圆柱齿轮相啮合，其中心距等于标准中心距，这对齿轮一定是标准齿轮。
A（F）12、齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
B（F）13、适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
A（F）14、蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高的特点。 A（T）15、蜗杆的轴向齿形角与蜗轮的端面齿形角相等，并规定等与20度。 B（T）16、模数m=4mm,的标准直齿圆柱齿轮，齿高h=9mm。 B（T）17、规定蜗杆直径系数q，可以减少加工蜗轮的滚刀规格。 A（F）18、蜗杆传动中，主动件一定是蜗杆，从动见一定是蜗轮。 三、选择
B1．一对直齿圆柱齿轮传动时，其传动比一般是：( C ) A、20以上 B、100左右 C、2至7 D、10至20 B2、齿轮传动的特点有（ A ）。
A、传递的功率和速度范围大 B、使用寿命长，但效率低 C、制造和安装精度要求不高 D、能实现无级变速
B3、能保持瞬时传动比恒定的传动是( C ) A.链传动 B.带传动 C.齿轮传动 D.摩擦轮传动 B4、传动比大而且准确的传动是( D )
A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动 A5、斜齿轮传动的特点是( A )
A.传动平稳 B.承载能力不高 C.不产生轴向力 A6、下列不是齿轮传动精度的是( B ) A.运动精度 B.加工精度 C.接触精度
A7、蜗杆的模数是指( A )
A.轴向模数 B.端面模数 C.法向模数
B8、一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮,中心距a=160mm,齿轮的齿距p=12.56mm,传动比i=3,则两齿轮的齿数和为( B )
A.60 B.80 C.100 D.120 A9、直齿锥齿轮标准模数是指（ D ）
A、法向模数 B、轴向模数 C、小端端面模数 D、大端端面模数 B10、形成齿轮渐开线的圆是（ B ）
A、分度圆 B、基圆 C、齿顶圆 D、节圆 A11、斜齿轮传动（ C ）
A能用做变速滑移齿轮 B因承载能力不高，不适宜用于大功率传动 C传动中产生轴向力 D传动平稳性差
B12、为了使齿轮传动有良好的性能，必须对齿轮的各项精度有一定的要求。对用于高速传动的齿轮，主要的精度是（ B ）
A运动精度 B工作平稳性精度 C接触精度 D齿轮副的侧隙 B13、模数m( B )
A等于齿距除以 ?所得到的商，是一个无单位的量 B是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数 C一定时，齿轮的几何尺寸与齿数无关 D一定时，齿轮的齿距p不变，不同齿数的齿轮的基圆半径不变，轮齿的齿形相同
四、简述
B1、轮齿折断有哪两种类型？是如何形成的？ 答：有疲劳折断和过载折断
（1）疲劳折断形成：传递载荷时，轮齿从啮合开始到啮合结束，随着啮合点位置的变化，齿根处的应力从零增加到某一最大值，然后又逐渐减小为零，轮齿在交变载荷的不断作用下，在轮齿根部的应力集中处便会产生疲劳裂纹。随着重复次数的增加，裂纹逐渐扩展，直至轮齿折断。这种折断称为疲劳折断。
（2）用脆性较大的材料制成的齿轮，由于材料在受到短时过载或过大的的冲击载荷时，常会引起轮齿的突然折断，这种折断称为过载折断。
A2、蜗杆传动中蜗轮的回转方向如何判别？
答：蜗杆右旋时用右手，左旋时用左手。半握拳，四指指向蜗杆回转方向，蜗轮的回转方向与大拇指指向相反。
五、计算