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中 国 建 筑 工 程 总 公 司
CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程
黄浦新城站
主体结构防渗堵漏专项施工方案
编制： 审核： 审批：
中建三局集团有限公司
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程
第二项目部 二0一六年十月
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目 录
第一章 编制说明 .......................................................... 2
1.1 编制依据 .......................................................... 2 1.2编制目的 .......................................................... 2 第二章 工程概况 .......................................................... 2
2.1总体概况 .......................................................... 2 2.2水文地质情况 ...................................................... 2 2.3缺陷问题统计 ...................................................... 3 第三章 渗水原因分析 ..................................................... 35
3.1 地下水情况 ....................................................... 35 3.2 地质分析 ......................................................... 35 3.3 设计分析 ......................................................... 35 3.4 施工过程分析 ..................................................... 36 第四章 施工部署 ......................................................... 37
4.1总治理方案 ....................................................... 37 4.2工作流程 ......................................................... 37 4.3处理时机 ......................................................... 37 4.4安全施工准备 ..................................................... 38 4.5 进度计划安排 ..................................................... 39 第五章 施工工艺流程 ..................................................... 40
5.1 渗漏治理材料选则原则 ............................................. 40 5.3 渗漏水治理要求 ................................................... 41 5.4 施工工艺 ......................................................... 41 第六章 人材机配置及要求 ................................................. 43
6.1人员配置计划 ..................................................... 43 6.2机具配置计划 ..................................................... 44 6.3材料性能要求 ..................................................... 44 第七章 质量保证措施 ..................................................... 45 第八章 安全文明施工保护措施 ............................................. 46
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第一章 编制说明
1.1 编制依据
（1） 武汉市轨道交通阳逻线(21号线)工程黄浦新城站主体结构施工图纸 （2） 土建工程施工承包合同。 （3） 施工组织设计。
（4） 《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）GB 50299-1999。 （5） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015。 （6） 《地下工程渗漏治理技术规程》（JGJ/T 212-2010）。 （7） 住房与城乡建设部建质[2009]87号文。 （8） 住房与城乡建设部建质[2009]254号文 1.2编制目的
武汉市轨道交通21号线一期工程黄浦新城站主体结构工程为本标段关键性、重点性工程。为确保主体结构安全、可靠及混凝土外观质量，特编制此方案，以指导现场施工。
第二章 工程概况
2.1总体概况
武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道，经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区，终点到新洲区金台，线路全长35.175公里，黄浦新城站为武汉市轨道交通阳逻线（21号线）的第4座车站，位于武汉市江岸区，轨道交通1号线藤子岗站东南，两规划路交叉路口南北方向布设。黄浦新城站为地下二层岛式站台车站，站台宽度为12米，基坑开挖面积为6660平方米，车站长306.5米，标准段宽21.1米、深17.5米。
2.2水文地质情况
黄浦新城站地处长江北岸（左岸）Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地过渡地带，属冲积平原区，地形平坦、地势开阔，地面标高22.2 ～23.1m。
按地下水的赋存条件，主要为上层滞水、孔隙承压水和碳酸盐岩溶裂隙水三
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种类型。上层滞水主要赋存于人工填土层中，含水与透水性不一，地下水位不连续，无统一的自由水面，水位埋深为0.4～2.5m，相应标高19.9～21.8m。
孔隙承压水主要赋存于第四系上更新统含泥粉细砂（8-1）层中，承压水水头埋深4.2～4.8m，相应标高18.3～18.9m。
岩溶裂隙水赋存于三叠系观音山组、大冶组碳酸盐岩及碎裂岩中，钻孔揭露岩溶裂隙水水头埋深3.6～6.4m，相应标高16.6～19.4m。基岩岩体裂隙一般不甚发育，溶洞多有充填，部分无充填，水量整体不大，具承压性，承压水头一般高于含水层顶板6～8m。场地南段含泥粉细砂（8-1）层与基岩直接接触，孔隙承压水与岩溶裂隙水具水力联系。
根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001），两层地下水对混凝土结构均和钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性。根据《铁路混凝土耐久性设计规范》（TB 10005-2010），地下水不具备化学侵蚀环境作用。本工点为地下车站，地表水及地下水的碳化环境作用等级为T1型。
站附近承压水位埋深约4.30m（高程约18.00 m，测量时间为2010年）。根据武汉地区区域水文地质资料，承压水最高测压水位标高一般18.50-21.0m，年变幅为3-4m。
岩溶裂隙水主要分布于灰岩的岩溶洞穴、裂隙带中，与上部砂层中承压水连通，并与长江水具水力联系，具承压性。其水位接近承压水位，水量大小分布不均匀。
2.3缺陷问题统计
黄浦新城站主体结构模板拆除完毕后，项目部组织工程、技术、质检各部门人员对混凝土裂缝渗水问题进行了统计。各段混凝土裂缝缺陷问题统计如下。
表2-3-1 主体结构混凝土裂缝分布情况统计
分段 第1段 第2段 项目 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 条数 2 2 5 5 9 负二层侧墙 .
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第3段 第4段 负一层侧墙及顶板 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 12 15 11 17 9 15 17 12 10 12 12 11 8 8 14 8 8 10 9 11 4 3 4 第5段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第6段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第7段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第8段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第9段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第10段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第11段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第12段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第13段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 第14段 负二层侧墙 负一层侧墙及顶板 混凝土裂缝情况说明见表2-3-2。
表2-3-2 主体结构混裂缝情况说明
负一层 序号 部位 照片 漏水点描述 .