内容发布更新时间 : 2024/11/18 12:21:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
②在安装排水管前，将钢管片和限位套管内的钢板沿割除线割除，割除时，严格控制割除大小。
③将加工好的排水管插入限位套管内，在限位套管内剩余未割除的钢板前设置两个O型橡胶圈，并在DN219不锈钢管外围压紧φ245*8钢管。
④在浇筑混凝土前，首先将排水管管口封堵，防止混凝土进入管内堵塞排水管。具体施工方法详见《武汉市轨道交通机场线联络通道及泵站结构图》《武汉市轨道交通机场线联络通道及泵站结构图》《武汉市轨道交通机场线（南外环路站～车辆基地出入段线）联络通道及泵站结构图》
(2)预埋件施工
预埋件施工按照图纸大样照图施工。 (3)预留洞施工
施工预留洞前，在预留洞设置处放置相应口径的铁管，然后封堵管口支模板浇筑混凝土，拆模板后将预留洞疏通即可。 6 充填注浆与融沉注浆 6.1 衬砌后充填注浆
停止冻结后3～7天内进行衬砌后充填注浆。注浆时衬砌混凝土强度应达到设计强度的60%以上。采用1：0.8～1单液水泥浆。注入水泥浆前应先注清水，检查各注浆孔之间衬砌后间隙是否畅通。注浆宜按由下而上的顺序进行，当上一层注浆孔连续返浆后即可停止下一层注浆，直至注到拱顶结束。集水井处注浆压力不大于0.1MPa，通道处注浆压力不大于静水压力。 6.2 融沉补偿注浆
充填注浆结束后，根据地层监测情况进行冻结壁融沉补偿注浆。融沉补偿注浆通过预埋的注浆管和隧道内的管片注浆管进行。本工程采用自然解冻的方式进行融沉注浆。
(1) 注浆材料
融沉补偿注浆浆液以水泥-水玻璃双液浆为主，单液水泥浆为辅。水泥-水玻璃双液浆配比为：水泥浆和水玻璃溶液体积比为：1：1，其中水泥浆水灰比为1：1，水玻璃溶液采用B35～B40水玻璃和加1～2倍体积的水稀释。
(2) 注浆顺序及范围
注浆的顺序是先底板后侧墙。底板注浆时，先从通道中部的注浆孔开始注浆，然
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后依次向两端的注浆孔灌注。注浆范围为整个冻结区域。
(3) 注浆原则及方法
融沉补偿注浆应遵循多次少量均匀的原则。单孔一次注浆量为0.5m3，最大不超过1m3。注浆压力不大于0.5MPa。注浆前，将待注浆的注浆管和其相邻的注浆管阀门全部打开，注浆过程中，当相邻孔连续出浆时关闭邻孔阀门，定量压入后即可停止本孔注浆，关闭阀门，然后接着对邻孔注浆。遇到注浆管内窜浆固结而引起堵管时，需用加长冲击钻头通管。
(4) 注浆施工过程的监测
控制地面沉降变形是注浆的目的。因此，化冻过程中，要加强地面变形监测、冻土温度监测、冻结壁后水土压力监测。另外，注浆施工过程中，浆液的压力可以通过在相邻注浆孔安装压力表来反映。以上综合监测数据是注浆参数调整的依据。
(5) 融沉注浆开始和结束条件
充填注浆结束，当一天内联络通道及泵站沉降大于0.5mm，或联络通道累计沉降大于1mm时，应进行融沉补偿注浆；当联络通道隆起2mm应暂停注浆。具体要根据变形监测情况做适当调整。
融沉注浆的结束是以地面沉降变形稳定为依据。若冻结壁已全部融化，且不注浆的情况下实测地层沉降，当连续半个月地面日沉降量保持在0.3mm以内，累计沉降量小于1mm，可以结束融沉注浆。 7 冻结孔封孔及钢管片处理
(1) 冻结结束后应割除隧道管片上的孔口管和冻结管，隧道管片上割除孔口管深度要求进入管片不得小于60mm。
(2) 混凝土管片上割除孔口管或冻结管后留下的孔口应立即用速凝堵漏剂封堵。 (3) 所有冻结孔应用压缩空气吹干管内盐水，用强度不低于M10的水泥砂浆压实充填封孔，孔口段充填长度不小于1500mm，孔口采用厚度10mm的钢板焊接密封。
(4) 待通道钢筋砼结构达到设计强度后，方可拆除隧道内临时支撑点，并再次拧紧特殊衬砌环内所有连接螺栓。
(5) 封孔结束后，所有预留隧道钢管片隔仓采用标号C20混凝土填满钢管片隔仓，外露钢构件表面均需涂无溶剂超厚膜型环氧涂料。
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8 施工监测 8.1 冻结孔监测
包括冻结孔开孔位置监测、成孔偏斜监测、冻结孔耐压试验监测、冻结孔长度及供液管下放长度监测。 8.2 冻结系统监测
(1) 去、回路盐水温度监测：在去、回路盐水干管上安装精密水银温度计。测量频率为每天1次。
(2) 冻结器盐水温度监测：在每个冻结器回路上设数字温度传感器测量冻结器盐水回路温度。测量频率为每天1次。
(3) 冻结器盐水流量检测：与集液圈并联盐水流量测量回路测量各冻结器的盐水流量。在开冻时检测，或在发生问题时检测。
(4) 测温孔温度监测：每个测温孔设3~5个测点，分别布置在冻结壁与隧道管片交界处、管片后1m、测温管中部和测温管尾部。温度量测用仪表为多点半导体测温仪，精度为0.5℃。测量频率每天1次。
(5) 在测定冻结壁与隧道管片界面温度时，应在界面内外两侧各布置1个测温点，通过差值方法确定界面处温度。
(6) 泄压孔压力变化监测：通过在泄压管口安装压力表测量压力变化。测量频率不少于每天1次。
(7) 冻结壁形成后的探孔监测：根据测温资料及测压孔资料，计算冻结壁是否按设计要求形成，需要对联络通道内外侧进行探孔监测，即在推算的冻土内外边缘处开Ф32的小孔。并下测温线监测其温度的变化，监测频率为每6小时1次。在监测中其数据与推算的相同（接近0℃）说明整个冻结壁已形成，要是不一致，再反推算出冻土壁的发展情况。根据探孔情况，断定联络通道是否安全开挖。
(8) 在盐水箱中安装液面监测、报警装置。
(9) 开挖工作面温度和变形量测：开挖时测量开挖工作面冻土或未冻土的表面温度及收敛值。测量频率为每个掘砌循环1次。
(10) 冻结制冷系统工况的常规监测：冻结站各参数要求值班人员每4小时观察一次，作好记录。 8.3 施工不良影响监测
(1) 监测内容及范围
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在施工期间监测地面及周围管线沉降、隧道管片变形、建构筑物变形；监测范围为：不小于联络通道及泵站两侧隧道管片各20环，不小于联络通道及泵站正上方地面投影外侧21m（东天区间15m）以内。地面及周围管线沉降、隧道管片变形、建构筑物变形监测会同监测单位编制专项监测设计，并经有关方面批准后实施。
(2) 监测频率及计划
具体监测频率及时间安排计划如下：
施工前3天进场布设监测点，施工前2天测量各监测点的原始值，施工前1天提交各项监测的原始数据；施工开始，按方案进行常规监测，待结构施工结束后，跟踪监测待地层稳定后结束监测。
施工期间一般为： ①钻孔期间每2天1次； ②冻结加固期间每3天1次； ③开挖构筑期间每天1次； ④养护期间每3天1次；
⑤融沉注浆前期同步监测，后期可根据监测数据变化情况适当调整。 9 施工组织与配套计划 9.1 项目法施工
要大力推广项目法施工不但是实现施工企业组织结构合理化的重要手段，而且还是建立和完善施工管理制度的重要手段，故本工程实行项目法施工。
(1) 机构设置及人员配置
成立联络通道施工项目部，项目部设项目经理1人，项目副经理1人，技术主管1人。其现场施工组织结构见图9-1。
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项目经理 李理稣 生产副经理：肖晓 技术主管：高陆家 文明经营主管：李伟 安全生产部 质量技术部 文明经营部 钻 孔 班 制 冷 班 开 挖 构筑 班 运 输 班 监 测 班 后 勤 班
图9-1 现场施工组织结构图
项目法施工实施措施
项目实行动态管理、目标控制和节点考核。
项目经理部实行项目经理负责制和专业负责人责任制，项目经理对参加本项目的各种专业人员均负有领导责任，并按项目的要求把他们有效地组织协调到一起，为实现项目目标共同配合工作。
实行项目承包制，企业将工程施工内容承包给项目部，项目部分解至各班组负责人。项目部负责考核各班组的工程量、工程质量、工期、安全、环保、职业健康等各
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