内容发布更新时间 : 2024/11/8 4:54:08星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。 C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。 C25.漏发、错发、漏传、错传、调度命令导致列车超速运行。 有下列情形之一，未够成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 D1.调车冲突。 D2.调车脱轨。 D3.挤道岔。 D4.调车相撞。
D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。 D6.错办行车凭证发车或耽误列车。
D7.调车作业碰轨脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。 D8.货运列车分离。
D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。
D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。 D11.滥用紧急制动阀耽误列车。
D12.擅自发车、开车、停车、错办或在区间乘降所错误通过。 D13.列车拉铁鞋开车。
D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。 D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。 D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。 D17.应安装列尾装置而未安装发出列车。 D18.行包、邮件装卸作业耽误列车。
D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。
D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。
D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货物列车2小时以上；固定
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设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。
第三章 铁路行车事故原因分析
铁路行车系统是一个在时间、空间上分布很广的开放的动态系统，影响行车安全因素错综复杂，涉及面很广，从系统论的观点出发，可将行车安全影响因素划分为两大类，即行车安全直接影响因素（人员、设备以及环境）和行车安全根本影响因素（社会背景、经济基础、管理水平等），由于根本因素的形成复杂，所有在这里我们只对直接因素进行分析。
第一节 人员素质分析
在铁路行车这个人员—机（设备）—环境系统中，在人—机界面、人—环界面、机—环界面上，抛去“环境”这个我们不好决定的因素除外，只要人或机中有一个出现问题，就有发生事故的可能性。而在人与机二者之间比较起来，由于生产者占主导地位，所以人员素质对安全的影响显得更为重要。
从我国行车一般事故分类中可以看出，22类一般事故中与生产者未发生直接关系的只有7类（9－15），只占总数的不到1/3。可见人是安全的中心，而人的可靠性，首先取决于人的自身素质的高低。人的素质主要包括以下几个方面：
（1）生理素质 年龄、性别、耐力、视觉、听觉等； （2）心理素质 气质和性格、情绪、需要和动机等； （3）业务素质 文化修养、业务水平等； （4）思想素质 事业心、责任感、安全意识等；
运输系统各级人员素质高，对行车安全就是一个坚实可靠的保障；否则对行车安全就是一种潜伏的危险。运输企业为保证安全生产，对系统内不同人员的素质要求如图3-1所示：
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图3-1 运输安全对不同阶层人员的素质要求
作风硬朗，务实肯干，具有敏锐的洞察力，管理能力强，业务知识过硬，文化修养高，具有远见博识，身体健康等 务实肯干，专业技术业务精良，责任心强，文化修养高，工作细心认真，具有发现并处理事件能力，身体健康等 身体健康，熟练的专业技术，具有安全观念，责任心强，高度的纪律性，自我保护意识强，拥有职业道德 各级领导人员 专业管理人员 基层作业人员 运输系统内人员 第二节 设备质量分析
运输设备是铁路运营的基础。社会生产力越是发展，越是现代化，技术设备的作用也就越大，它们的技术状态和质量状态的好坏，将直接影响运输生产的能力、效率及安全。
从对过去发生的事故分类中可以看出，各种运输设备都存在着一些不安全的因素，主要表现在以下几方面：
1．线路 如：钢轨或鱼尾板折断，路基下沉等； 2．车辆 如：断轴，制动装置失灵等；
3．机车 如：制动系统故障，自动停车装置失灵故障等；
4．信号及通信设备 如：机械部分故障，信号灯熄灭，电线短路等。
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第三节 环境对人员和设备影响的分析
由于人和设备都处于特定的环境中工作，环境对人和设备就会施加各种影响。因此，环境对行车安全的影响，在某种方面说就是通过人或设备而间接起作用的。
1.自然环境的影响 （1）对人的影响
高温容易使人疲劳和烦躁；嘈杂的噪声使人难以发现异常声响和报警信号；照明不够使人不易识别物体等。
（2）对设备的影响
各种运输设备长期暴露在自然环境之中，受到腐蚀而影响使用寿命，甚至还被直接破坏。例如：洪水、泥石流、地震等毁坏线路；风大造成车辆溜逸；下雪造成道岔不密贴等。
2.社会环境的影响 （1）对人的影响
①家庭因素：经济困难，住房紧张，家庭不和等；
②人际关系：与同事关系紧张，受到不公平的批评或处罚等； ③社会风气：干部特殊化，权钱交易，腐败现象等；
④劳动组织：班组人员配备不当，任务分配不符合职务条件等。 （2）对设备的影响
由于我国铁路并非像地铁、轻轨铁路一样封闭运营，致使破坏铁路设备的现象时有发生，例如钢轨联结零件被拆除，信号通信电线被割断，电信器材被盗走，危险品带上车，关闭折角塞门，拔掉闸瓦签偷走闸瓦等，所有这些，都会严重影响铁路行车安全。
影响运输安全的环境因素如图3-2所示。
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