内容发布更新时间 : 2025/3/29 23:09:14星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
（ ）211．对齿轮传动最基本的的要求之一是瞬时传动比恒定。 （ ）212．基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。 （ ）213．渐开线齿廓上各点的齿形角均相等。
（ ）214．模数等于齿距除以圆周率的商，是一个没有单位的量。 （ ）215．当模数一定时，齿轮的几何角度与齿数无关。
（ ）216．模数反应了齿轮轮齿的大小、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮承载能力越强。 （ ）217．分度圆上齿形角的大小对齿轮的形状没有影响。
（ ）218．斜齿圆柱齿轮螺旋角β一般取8～30°，常用8～15°。
（ ）219．一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动时，两齿轮螺旋角大小相等、旋向相同。 （ ）220．斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，传动平稳性就越差。 （ ）221．斜齿圆柱齿轮可以作为滑移齿轮。
（ ）222．齿条齿廓上各点的齿形角均相等，都等于标准值20°。 （ ）223．斜齿圆柱齿轮传动适用于高速重载的场合。 （ ）224．直齿圆柱齿轮两轴间的交角可以是任意的。
（ ）225．大、小齿轮的齿数分别是42和21，当两齿轮相互啮合传动时，大齿轮转速高，
小齿轮转数低。
（ ）226．齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。 （ ）227．点蚀多发生在靠近节线的齿根面上。
（ ）228．开式传动和软齿面闭式传动的主要失效形式之一是轮齿折断。 （ ）229．齿面点蚀是开式传动的主要失效形式。
（ ）230．适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和
轮齿折断导致的失效。
（ ）231．轮齿发生点蚀后，会造成齿轮传动的不平稳和产生噪声。
（ ）232．为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值
等方法
（ ）233．有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启动和过载。 （ ）234．蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。
（ ）235．蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线空间交错成60°。 （ ）236．蜗杆传动中，uiban蜗轮为主动件蜗杆为从动件。 （ ）237．蜗杆传动仅有单头蜗杆。 （ ）238．蜗杆通常与轴做成一体。
（ ）239．蜗杆分度圆直径不仅与模数有关，而且还与头数和导程脚有关。 （ ）240．蜗杆导程脚大小直接影响蜗杆传动效率。 （ ）241．蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。
（ ）242．蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数 （ ）243．蜗杆传动常用于减速装置中
（ ）244．在蜗杆传说中，蜗杆导程脚越大，其自锁性越强。 （ ）245．蜗杆分度圆直接等于m与头数z1的乘积。
（ ）246．在同一条件下，多头蜗杆与单头蜗杆相比，其传动效率高。 （ ）247．互相啮合的蜗杆和蜗轮，其旋向相反。
（ ）248．蜗杆传动和齿轮传动相比，能够获得很大的单级传动比。 （ ）249．蜗杆传动可实现自锁，能起安全保护作用 （ ）250．蜗杆传动与齿轮传动校内关闭更容易实现自锁
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二、选择题（在每小题的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的，请将其号码填写在题后的括号内）
1．普通钢、优质钢和高级优质钢的分类依据是( )。
A、主要质量等级 B、主要性能 C、主要用途 D、前三者综合考虑 2．普通钢的含硫量应控在( )。
A、S≤0.055% B、S≤0.045% C、S≤0.035%