内容发布更新时间 : 2024/11/9 10:27:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
题 库
本节根据非正常情况下行车处理办法的考试要求编写了题库，题库由规章部分、车站与区间岗位、机车信号岗位、驼峰信号岗位四部分组成，题型由选择题、判断题、简答题、综合论述题组成，供读者参考选用。
第一节 规章部分
一、选择题
1、变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（ A 批准。
（A）铁路局 （B）铁道部 （C）电务车间 （D）电务段 2、信号设备需变更接点组（不改变连锁关系）或配线图由（ B ）批准。 （A）电务车间 （B）电务段 （C）铁路局 （D）铁道部 3、遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（ C ）。 （A）查找原因 （B）会同车站值班员试验 （C）登记停用 （D）汇报调度
4、在信号设备上变更其结构或添装其他设备时，须经（ D ）批准。
（A）电务段 （B）电务车间 （C）铁路局 （D）铁道部
5、凡有对设备进行拆卸、安装、移设、变更，需中断设备使用时，必须（ D ）方可作业。 （A）填写施工要点申请计划表
（B）按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记 （C）经车站值班员同意并签认 （D）A、B、C三个条件均具备
6、在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后通过，应与其保持（D ）距离。
） （A）2m以上 （B）3m以上 （C）4m以上 （D）5m以上 7、在提速区段作业躲避列车时应距线路（ D ）以上的距离，并蹲下身体。 （A）1m （B）1.5m （C）2m （D）3m 8、一般信号设备大修期为（ D ）。
（A）5年 （B）8年 （C）10年 （D）15年 9、对带有（ C ）及以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。 （A）180V （B）36V （C）220V （D）380V 10、单线行车中断满（B ）并影响其他列车时列为重大事故。
（A）1h （B）2h （C）3h （D）4h 11、凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（C ）。 （A）信号故障 （B）二类故障 （C）信号事故 （D）信号其他事故
12、道口设备故障实行即报即修制度，（ B ）小时内必须修复，确保道口信号设备经常保持完好状态。 （A）12 （B）24 （C）48 （D）一周
13、电务段（合资公司）级网点成员，自故障发生时刻起，在（A）分钟内应出发。 （A）30 （B）60 （C）120 （D）视情况
14、在上述区段的线路上进行施工、维修作业，必须执行铁道部关于“综合天窗”的有关规定。遇有能见度不足（ B ）的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。 （A） 100 （B） 200 （C） 500 （D） 1000
15、未纳入“综合天窗”的其他上道作业，在列车到达作业地点前2000m，作业人员必须停止作业，撤至距轨枕头部外侧（ C ）m以外的安全地点避车。
（A） 1 （B） 2 （C） 3 （D） 4
16、在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前（ C ）分钟撤离桥隧或
进入避车台（洞）。
（A） 2 （B） 5 （C） 10 （D） 20
17、在线路上施工、维修作业必须设驻站联络员。驻站联络员与现场专职防护员要采用有效的通讯手段至少每（ B ）分钟联络一次，若联系中断应视为有列车通过，作业人员必须下道避车。 （A） 1 （B） 3 （C） 5 （D） 10
18、严禁在接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线等物，不准接触；当发现接触网导线断落要远离（ B ）以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。 （A） 1 （B） 10 （C） 50 （D） 100 19、中心连接板由（ A ）部门负责维修。
（A） 电务 （B） 车务 （C） 工务 （D） 供电 20、雨天（ C ）上高柱信号机作业
（A） 可以 （B） 视情形 （C） 严禁 （D） 接地良好后
21、禁止通过任何物件，如棒条、导线、水流等与（D ）接触。（接触网特殊带电作业除外）。 （A） 接触网 （B）汇流线 （C）支柱 （D）接触网的各导线及相连部件
22、列车通过邻线时，本线作业人员必须在列车距作业地点（ D ）m前下道避车，不得在两线间停留。 （A）200 （B） 500 （C） 1000 （D） 2000 23、在距离接触网带电部分不足（ B ）m的处所进行作业时，接触网必须断电。 （A） 1 （B） 2 （C） 5 （D） 10
二、判断题
1、电务设备在电务段内实行段、领工区（车间）二级管理。 （ N ）
2、集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故