内容发布更新时间 : 2024/12/28 22:59:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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液压系统常见故障及排除方法总结
第一章 油泵与油马达
油泵的故障有设计上的原因，也有使用维护及装配问题。常见的有: 一、油泵噪声
消除或控制油泵噪声有以下几种方法: 1、严格控制空气进入油泵而产生气穴
1）油箱的油面不能太低，油量要够。一般油泵的吸油口距油箱油面高度不超过140-160mm。否则油面太低，会从吸油管吸入空气。
2）进油管的密封性要可靠，不得有漏气处，密封圈要保持完好。发现漏气时，可拧紧管接头或更换密封圈。 3）滤油器不可堵塞或滤网过密，滤油网一定不要露出油面或插入油面的深度过浅，一般滤网应在油箱的油面下2/3处。 4）检查油泵的密封部位，防止由此进入空气；检查油泵的转速，不要太高。太高会造成“吸空”现象。
2、尽量防止由于装配不良、油泵零件磨损、松动等而引起的振动与噪声。
二、油泵压力不足或无压力
现场维修中，常遇到下列故障: 1、油泵不吸油 2,、油泵泄漏严重
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三、油泵排量不足或无排量
故障产生的原因:
1、油泵转速不够，使吸油量不足。这种现象往往是由于泵的驱动装置打滑或功率不足所致。
2、吸油口漏气，导致油量不足和噪声较大。漏气的原因：多是管接头密封不良。
3、滤油器或吸油管有堵塞现象。滤油器堵塞的原因：多数是由于油液被污染，污物堵塞。所以，滤网必须定期清洗。 4、油箱中油面太低、油量不足或油泵安装位置距油面过高等，都会使吸油困难。若空气被吸入，也会造成流量不足。 5、油液粘度太高，造成吸油不畅、油泵转速下降，使流量下降。
6、粘度过低或油温过高，造成泄漏增加，使流量不足。 四、油泵温升过高
造成温升过高的原因:
1、装配质量没有保证。相对运动的表面油膜被破坏，形成干摩擦，机械效率下降，使油泵发热。
2、油泵磨损严重，轴向间隙过大，泄漏增加，容积效率降低，其损失转化为热能，使油泵发热。
3、油液污染严重、粘度过高或过低都会使油温升高。 4、系统压力调整过高，使油泵在超负荷下运行工作(超过额 定压力)，因而易使油温升高。
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5、油量不足或油箱内隔板漏装，使回油得不到充分冷却又被吸入油泵内，因而油温升高。 五、常用油泵常见故障与排除
第二章 液压控制阀
如果液压控制阀出现故障，对液压系统的稳定性、精确性、可靠性及寿命等都有较大的影响。
溢流阀故障与排除
一、振动与噪声
振动与噪声是溢流阀的一个突出问题，高压大流量时，振动与噪声更大，有时会出现很刺耳的尖叫声。溢流阀产生噪声的原因很多，主要有机械噪声和流体噪声。 1、流体噪声
产生在主阀芯与阀体之间的节流口部位。阀体、阀芯及阀座等零件的几何形状和尺寸对流体噪声有很大影响，必须在元件设计上给予足够重视。 2、机械噪声
由装配或维护不当而产生，主要表现为:
1）滑阀与阀孔配合过紧或过松都会产生噪声。过紧，滑阀移动困难，引起振动和噪声；过松，造成间隙过大，泄漏严
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