6
汽车及人群荷?/p>
6.0.1
汽车荷载分为公路—Ⅰ
级和公路—Ⅱ
级两个等级?/p>
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成?/p>
桥梁结构整体计算应采用车道荷载;桥梁局部加载及涵洞、桥台台后汽车引?/p>
的土压力和挡土墙上汽车引起的土压力等的计算应采用车辆荷载。车辆荷载与
车道荷载的作用不得叠加?/p>
6.0.2
汽车荷载等级应符合表
6.0.2
规定?/p>
?/p>
6.0.2
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
公路等级
高速公?/p>
一
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
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?/p>
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?/p>
汽车荷载等级
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
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?/p>
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?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
汽车荷载等级的选用应根据公路等级和远景发展需求确定。一条公路上的桥?/p>
宜采用同一汽车荷载等级?/p>
6.0.3
公路—Ⅰ
级汽车荷载的车道荷载的计算图式如?/p>
6.0.3
?/p>
?/p>
6.0.3
车道荷载
1
均布荷载标准值为
5
.
10
?/p>
K
q
kN/m
?/p>
2
集中荷载标准值按以下规定选取?/p>
桥梁计算跨径?/p>
5m
时,
?/p>
K
P
180kN
?/p>
桥梁计算跨径
?/p>
j
L
50m
时,
?/p>
K
P
360kN
?/p>
桥梁计算跨径
5
<<
50
时,值采用直线内插求得?/p>
计算剪力效应时,上述均布荷载和集中荷载的标准值应乘以
1.2
的系数?/p>
3
桥梁设计时,
应根据本标准?/p>
6.0.4
条确定的设计车道数布置车道荷载?/p>
每条?/p>
计车道上均应布置车道荷载?/p>
纵向:均布荷载标准值沿桥梁纵向可任意截取,并满布于使结构产生最?/p>
利荷载效应的同号影响线上;集中荷载标准值则作用于相应影响线中一个影?/p>
线峰值处?/p>
横向:均布荷载和集中荷载都均匀分布在设计车?/p>
3.5m
宽度内?/p>
6.0.4
公路—Ⅰ
级汽车荷载的车辆荷载以一辆标准车表示,其主要技术指标应符合?
6.0.4-1
规定?/p>
?/p>
6.0.4-1
车辆荷载主要技术指?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
技
?/p>
?/p>
?/p>
车辆重力标准?/p>
kN
550
前轴重力标准?/p>
kN
30
中轴重力标准?/p>
kN
2
×
120
后轴重力标准?/p>
kN
2
×
140
?/p>
?/p>
m
3+1.4+7+1.4
?/p>
?/p>
m
1.8