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NZK600-16.7/538/538
型三缸亚临界直接空冷汽轮机设计说æ˜?/p>
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概述
哈汽三缸亚临ç•?/p>
600MW
直接空冷汽轮机设计有两种机组形式ï¼?/p>
两种机组å½?/p>
式的热经济性相同、机组的系统设计相同ã€?/p>
低压的设计相同ã€?/p>
主要的区别在高中
压缸积木块,
高中压积木块可采用东芝公司的设计技术或哈汽的设计技术ã€?/p>
采用
东芝公司的设计技术,高中压积木块为全进口ã€?/p>
1.1
东芝方案设计说明
机组为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽直接空冷汽轮机。高ä¸?/p>
压合缸,
低压由两个双分流的低压缸组成ã€?/p>
汽轮机通流采用全三维设计技术。高
中压积木块采用东芝成熟设计的模块ï¼?/p>
低压积木块采用哈汽成熟的
600MW
空冷
机组积木块。运城电厂已经完成首台机组设计ã€?/p>
新蒸汽从位于汽机前部悬吊式的
2
个主汽调节阀å’?/p>
4
个调节阀,由
4
æ ?/p>
导汽管进入高压缸喷嘴室,通过
4
组喷嘴组进入调节级及
8
个冲动式压力级后ï¼?/p>
由高压缸下部两侧排出进入再热器。再热后的蒸汽从机组两侧与汽缸相连的
两个再热主汽调节联合阀进入中压汽轮机。经è¿?/p>
6
级冲动式压力级后,从ä¸?/p>
压缸上部排汽口排出,经连通管,分别进å…?/p>
1
号ã€?/p>
2
号低压缸。低压缸为双分流
结构,蒸汽从中部流入,经过正反向
6
级反动级后,向下排入两个凝汽器ã€?/p>
1.2
哈汽方案设计说明
机组为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽直接空冷汽轮机。高ä¸?/p>
压合缸,
低压由两个双分流的低压缸组成ã€?/p>
汽轮机通流采用全三维设计技术。高
中压积木块采用哈汽成熟的三缸亚临界湿冷模块,低压积木块采用哈汽成熟的
600MW
空冷机组积木块。武乡电厂已经完成首台机组设计ã€?/p>
新蒸汽从下部进入置于机组两侧的两个高压主汽调节联合阀ï¼?/p>
由两侧各两个
调节阀流出ï¼?/p>
经过
4
根高压导汽管进入高压缸喷嘴室ï¼?/p>
通过
4
组喷嘴组进入调节
级及
9
级高压反动级后,
由高压缸下部两侧排出进入再热器ã€?/p>
再热后的蒸汽从机
组两侧两个中压主汽调节阀及四根中压导汽管由中部进入中压缸ï¼?/p>
经过
6
级反åŠ?/p>
级后,从中压缸上部排汽口排出,经连通管,分别进å…?/p>
1
号ã€?/p>
2
号低压缸。低åŽ?/p>
缸为双分流结构,蒸汽从中部流入,
经过正反å�?/p>
7
级反动级后,
向下排入两个å‡?/p>
汽器ã€?/p>