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安全是铁路运输的永恒主题,客车安全又是铁路安全的重中之重。旅客列车作为复?/p>
系统集成,任何细小的故障隐患,都将可能造成无法估量的损失。本论文?/p>
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型客?/p>
CW-2
型转向架的故障统计数据作为分析依据,统计梳理了客车走行部的多种故障模式,
综合乌鲁木齐车辆段的运营线路、季节气候、运行里程以及维修水平等多方面因素,运用
数据统计以及相关性分析,
确定出影响客车走行部故障主要的相关因素以及故障模式?/p>
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现场作业实际,本论文选取了客车走行部维修班组作为基于风管理维修策略的实施对象?/p>
根据“管理规范化”的要求,融合岗位安全职责、基本作业过程、规章管理制度以及安?/p>
质量控制措施等方面,修订出符合现场风险管理实际的《检车员岗位风险控制说明书?/p>
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据“作业标准化”的要求,客车走行部故障模式、事故基本事件、安全风险点、基本作?/p>
过程以及质量标准,修订完善出具有操作性的?/p>
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型客车转向架流程风险辨析指导书?/p>
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通过对基?/p>
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型客?/p>
CW-2
型转向架故障统计以及因素相关性分析,
运用故障模式?/p>
障树分析,基本事件的风险辨析、评估和层级防控,完善了分级管理、预警预控的客车?/p>
修策略,确保了现场安全作业管理的全面、准确、有效,进一步提高了客车维修水平?/p>
关键?/p>
:CRHIn
型动车组
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转向架构?/p>
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车轴齿轮?/p>
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转向架轴?/p>