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联络通道开挖涌水情况分析与处理

 

李世?/p>

 

陈跃?/p>

 

广州轨道交通建设监理有限公?/p>

     

广州

    510010 

?/p>

  

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?/p>

处于富水砂层中的联络通道施工

, 

选用冻结法加固土体具有冻结壁均匀性好,与隧道管片结合严密,强

度高,封水性好,安全可靠以及对地下水、土层无污染等优?/p>

, 

是施工方法的首选。但在施工过程,如控制不到位?/p>

也存在冻结壁交圈效果不理想,导致开挖过程中出现涌水涌砂情况,本文结合宁波轨道交?/p>

1

号线【盛

-

福区间】联?/p>

通道开挖施工涌水现象分析及处理情况,总结富水软土地层联络通道施工过程中容易忽略的控制点?/p>

 

关键?/p>

:联络通道

  

冷冻?/p>

   

涌水

 

1 

工程概况

 

1.1 

工程概述

 

【盛莫路站~福庆北路站区间?/p>

隧道全长

1003

?/p>

?/p>

836

环)

?/p>

联络通道及泵房在隧道

443

环位置,

该联络通道所在位置的隧道中心高程?/p>

-17.564m

,通道中心线间?/p>

12m

,联络通道由与隧道管片相连

的喇叭口、水平通道和泵站构成。其中通道和喇叭口为直墙圆拱型结构,泵站为矩型结构,采用二?/p>

支护方式?/p>

 

该联络通道位于宁波市鄞州区宁穿路下方,距离联络通道中心最近的建筑物是?/p>

2

层建筑,?/p>

?/p>

21

米,距离梅墟港桥?/p>

32

?/p>

,

附近无重要管线?/p>

(见?/p>

1-1

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1-1  

【盛~福区间】联络通道平面图及断面?/p>

 

     

由于受到节点工期影响,为加快联络通道施工进度,决定暂停右线盾构掘进施工,利用已贯?

左线进行联络通道冻结孔施工,在冻结期间,继续进行后续右线盾构掘进,待盾构机到达后,再进行

联络通道开挖施工。根据该进度计划安排,联络通道冷冻机组只能放置在盛莫路站中板上,再通过?/p>

600

米长的盐水管将盐水输送到联络通道处冷冻管?/p>

 

1.2

工程地质及水文条?/p>

 

联络通道处地面标高约?/p>

+2.29m

。联络通道施工深度范围内的土层自上而下主要为②

2-1

层灰?/p>

淤泥、②

2-2

层灰色淤泥质粘土、③

1

层灰色粉砂、③

2

层灰色粉质粘土夹粉砂和④

1-2

层灰色粉质粘

土,地层土质较软,自稳能力差,其中③

1

层灰色粉砂,?/p>

2

层灰色粉质粘土夹粉砂层极易造成涌水

冒砂、隧道坍塌变形?/p>

 

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联络通道开挖涌水情况分析与处理

 

李世?/p>

 

陈跃?/p>

 

广州轨道交通建设监理有限公?/p>

     

广州

    510010 

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处于富水砂层中的联络通道施工

, 

选用冻结法加固土体具有冻结壁均匀性好,与隧道管片结合严密,强

度高,封水性好,安全可靠以及对地下水、土层无污染等优?/p>

, 

是施工方法的首选。但在施工过程,如控制不到位?/p>

也存在冻结壁交圈效果不理想,导致开挖过程中出现涌水涌砂情况,本文结合宁波轨道交?/p>

1

号线【盛

-

福区间】联?/p>

通道开挖施工涌水现象分析及处理情况,总结富水软土地层联络通道施工过程中容易忽略的控制点?/p>

 

关键?/p>

:联络通道

  

冷冻?/p>

   

涌水

 

1 

工程概况

 

1.1 

工程概述

 

【盛莫路站~福庆北路站区间?/p>

隧道全长

1003

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836

环)

?/p>

联络通道及泵房在隧道

443

环位置,

该联络通道所在位置的隧道中心高程?/p>

-17.564m

,通道中心线间?/p>

12m

,联络通道由与隧道管片相连

的喇叭口、水平通道和泵站构成。其中通道和喇叭口为直墙圆拱型结构,泵站为矩型结构,采用二?/p>

支护方式?/p>

 

该联络通道位于宁波市鄞州区宁穿路下方,距离联络通道中心最近的建筑物是?/p>

2

层建筑,?/p>

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21

米,距离梅墟港桥?/p>

32

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,

附近无重要管线?/p>

(见?/p>

1-1

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1-1  

【盛~福区间】联络通道平面图及断面?/p>

 

     

由于受到节点工期影响,为加快联络通道施工进度,决定暂停右线盾构掘进施工,利用已贯?

左线进行联络通道冻结孔施工,在冻结期间,继续进行后续右线盾构掘进,待盾构机到达后,再进行

联络通道开挖施工。根据该进度计划安排,联络通道冷冻机组只能放置在盛莫路站中板上,再通过?/p>

600

米长的盐水管将盐水输送到联络通道处冷冻管?/p>

 

1.2

工程地质及水文条?/p>

 

联络通道处地面标高约?/p>

+2.29m

。联络通道施工深度范围内的土层自上而下主要为②

2-1

层灰?/p>

淤泥、②

2-2

层灰色淤泥质粘土、③

1

层灰色粉砂、③

2

层灰色粉质粘土夹粉砂和④

1-2

层灰色粉质粘

土,地层土质较软,自稳能力差,其中③

1

层灰色粉砂,?/p>

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层灰色粉质粘土夹粉砂层极易造成涌水

冒砂、隧道坍塌变形?/p>

 

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联络通道开挖涌水情况分析与处理

 

李世?/p>

 

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广州轨道交通建设监理有限公?/p>

     

广州

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处于富水砂层中的联络通道施工

, 

选用冻结法加固土体具有冻结壁均匀性好,与隧道管片结合严密,强

度高,封水性好,安全可靠以及对地下水、土层无污染等优?/p>

, 

是施工方法的首选。但在施工过程,如控制不到位?/p>

也存在冻结壁交圈效果不理想,导致开挖过程中出现涌水涌砂情况,本文结合宁波轨道交?/p>

1

号线【盛

-

福区间】联?/p>

通道开挖施工涌水现象分析及处理情况,总结富水软土地层联络通道施工过程中容易忽略的控制点?/p>

 

关键?/p>

:联络通道

  

冷冻?/p>

   

涌水

 

1 

工程概况

 

1.1 

工程概述

 

【盛莫路站~福庆北路站区间?/p>

隧道全长

1003

?/p>

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836

环)

?/p>

联络通道及泵房在隧道

443

环位置,

该联络通道所在位置的隧道中心高程?/p>

-17.564m

,通道中心线间?/p>

12m

,联络通道由与隧道管片相连

的喇叭口、水平通道和泵站构成。其中通道和喇叭口为直墙圆拱型结构,泵站为矩型结构,采用二?/p>

支护方式?/p>

 

该联络通道位于宁波市鄞州区宁穿路下方,距离联络通道中心最近的建筑物是?/p>

2

层建筑,?/p>

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21

米,距离梅墟港桥?/p>

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附近无重要管线?/p>

(见?/p>

1-1

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1-1  

【盛~福区间】联络通道平面图及断面?/p>

 

     

由于受到节点工期影响,为加快联络通道施工进度,决定暂停右线盾构掘进施工,利用已贯?

左线进行联络通道冻结孔施工,在冻结期间,继续进行后续右线盾构掘进,待盾构机到达后,再进行

联络通道开挖施工。根据该进度计划安排,联络通道冷冻机组只能放置在盛莫路站中板上,再通过?/p>

600

米长的盐水管将盐水输送到联络通道处冷冻管?/p>

 

1.2

工程地质及水文条?/p>

 

联络通道处地面标高约?/p>

+2.29m

。联络通道施工深度范围内的土层自上而下主要为②

2-1

层灰?/p>

淤泥、②

2-2

层灰色淤泥质粘土、③

1

层灰色粉砂、③

2

层灰色粉质粘土夹粉砂和④

1-2

层灰色粉质粘

土,地层土质较软,自稳能力差,其中③

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2

层灰色粉质粘土夹粉砂层极易造成涌水

冒砂、隧道坍塌变形?/p>

 

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33 宁波冷冻法联络通道试开挖涌水情况分析与处理(李世佳已? - 百度文库
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李世?/p>

 

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处于富水砂层中的联络通道施工

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选用冻结法加固土体具有冻结壁均匀性好,与隧道管片结合严密,强

度高,封水性好,安全可靠以及对地下水、土层无污染等优?/p>

, 

是施工方法的首选。但在施工过程,如控制不到位?/p>

也存在冻结壁交圈效果不理想,导致开挖过程中出现涌水涌砂情况,本文结合宁波轨道交?/p>

1

号线【盛

-

福区间】联?/p>

通道开挖施工涌水现象分析及处理情况,总结富水软土地层联络通道施工过程中容易忽略的控制点?/p>

 

关键?/p>

:联络通道

  

冷冻?/p>

   

涌水

 

1 

工程概况

 

1.1 

工程概述

 

【盛莫路站~福庆北路站区间?/p>

隧道全长

1003

?/p>

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836

环)

?/p>

联络通道及泵房在隧道

443

环位置,

该联络通道所在位置的隧道中心高程?/p>

-17.564m

,通道中心线间?/p>

12m

,联络通道由与隧道管片相连

的喇叭口、水平通道和泵站构成。其中通道和喇叭口为直墙圆拱型结构,泵站为矩型结构,采用二?/p>

支护方式?/p>

 

该联络通道位于宁波市鄞州区宁穿路下方,距离联络通道中心最近的建筑物是?/p>

2

层建筑,?/p>

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21

米,距离梅墟港桥?/p>

32

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,

附近无重要管线?/p>

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1-1

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1-1  

【盛~福区间】联络通道平面图及断面?/p>

 

     

由于受到节点工期影响,为加快联络通道施工进度,决定暂停右线盾构掘进施工,利用已贯?

左线进行联络通道冻结孔施工,在冻结期间,继续进行后续右线盾构掘进,待盾构机到达后,再进行

联络通道开挖施工。根据该进度计划安排,联络通道冷冻机组只能放置在盛莫路站中板上,再通过?/p>

600

米长的盐水管将盐水输送到联络通道处冷冻管?/p>

 

1.2

工程地质及水文条?/p>

 

联络通道处地面标高约?/p>

+2.29m

。联络通道施工深度范围内的土层自上而下主要为②

2-1

层灰?/p>

淤泥、②

2-2

层灰色淤泥质粘土、③

1

层灰色粉砂、③

2

层灰色粉质粘土夹粉砂和④

1-2

层灰色粉质粘

土,地层土质较软,自稳能力差,其中③

1

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层灰色粉质粘土夹粉砂层极易造成涌水

冒砂、隧道坍塌变形?/p>

 



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