1.
齿面接触疲劳强度的计?/p>
齿面接触疲劳强度的计算中,由于赫兹应力是齿面间应力的主要指标,故把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础,并用来评价接触强度。齿
面接触疲劳强度核算时,根据设计要求可以选择不同的计算公式。用于总体设计和非重要齿轮计算时,可采用简化计算方法;重要齿轮校核?/p>
可采用精确计算方法?/p>
分析计算表明,大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面最大接触应力一般出现在小轮单对齿啮合区内界点、节点和大轮单对齿啮合区内界?/p>
三个特征点之一。实际使用和实验也证明了这一规律的正确。因此,在齿面接触疲劳强度的计算中,常采用节点的接触应力分析齿轮的接触强
度。强度条件为:大、小齿轮在节点处的计算接触应力均不大于其相应的许用接触应力,即:
?/p>
圆柱齿轮的接触疲劳强度计?/p>
1
)两圆柱体接触时的接触应?/p>
在载荷作用下,两曲面零件表面理论上为线接触或点接触,考虑到弹性变形,实际为很小的面接触。两圆柱体接触时的接触面尺寸和接触应?/p>
可按赫兹公式计算?/p>
两圆柱体接触,接触面为矩形(
2axb
),最大接触应?/p>
σHmax
位于接触面宽中线处。计算公式为?/p>
接触面半?/p>
:
最大接触应?/p>
:
?/p>
F
—?/p>
接触面所受到的载?/p>
?/p>
ρ—?/p>
综合曲率半径?
(正号用于外接触,负号用于内接触?/p>
?/p>
E1
?/p>
E2
—?/p>
两接触体材料的弹性模?/p>
?/p>
μ1
?/p>
μ2—?/p>
两接触体材料的泊松比