铁路桥梁A第1次作业

内容发布更新时间 : 2024/11/20 14:25:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

铁路桥梁A第1次作业

一、单项选择题

1. 下列桥式中,属于组合体系的桥梁是 (A) 连续梁桥 (B) 连续刚构桥 (C) 拱桥 (D) 斜拉桥 答:D

2. 双线铁路线间距(线路中心间距离)不得小于 (A) 3米 (B) 4米 (C) 5米 (D) 6米 答:B

3. 高速双线铁路线间距(线路中心间距离)不得小于 (A) 3米 (B) 4米 (C) 5米 (D) 6米 答:C

4. 预加应力属于 (A) 恒载 (B) 活载 (C) 附加力 (D) 特殊荷载 答:A

5. 后张法预应力混凝土桥梁常采用曲线配置预应力钢筋,曲线配置预应力钢筋的原因不是 (A) 预弯矩图与荷载弯矩图形状相似 (B) 减少预应力损失 (C) 抵抗一部分剪力

(D) 便于预应力钢筋的分散锚固

答:B

6. 连续桥梁当只有一排支座时,主力荷载作用下的桥墩为 (A) 轴心受压构件 (B) 轴心受拉构件 (C) 偏心受压构件 (D) 偏心受拉构件 答:A

7. 预应力混凝土连续箱形截面桥梁中,主要与腹板间距有关的是 (A) 底板厚度 (B) 腹板厚度 (C) 顶板厚度 (D) 截面高度 答:C

8. 对连续梁桥,既不引起温度自应力,也不引起温度次内力的情况是 (A) 均匀升降温 (B) 温度梯度线性分布 (C) 温度梯度曲线分布 (D) 温度梯度折线分布 答:A

9. 混凝土的徐变对地基不均匀沉降引起的次内力 (A) 有利(减少) (B) 不利(增加) (C) 无影响

(D) 有时有利,有时不利 答:A

10. 斜拉桥设计得考虑非线性问题.这里所说得非线性并非指 (A) 压弯构件变形非线性 (B) 材料非线性

(C) 主梁竖向变形引起的非线性 (D) 拉索变形的非线性 答:B

11. 大跨度预应力混凝土连续梁桥当跨越深谷时,合理的施工方法为

(A) 满堂支架施工 (B) 悬臂法施工 (C) 顶推法施工

(D) 先简支后连续法施工 答:B

12. 预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时 (A) 不产生次反力

(B) 使用荷载下受拉区不产生拉应力 (C) 预加应力时压区不产生拉应力 (D) 不产生任何内力 答:A

13. 预应力混凝土连续箱形截面梁支座附近底板厚度加大的原因主要是 (A) 抵抗较大剪力的需要 (B) 抵抗较大负弯矩的需要 (C) 布置较多预应力钢筋的需要 (D) 与腹板间距有关 答:B

14. 箱形截面梁的″剪力滞效应″是指 (A) 扭矩作用下截面剪应力不均匀的现象 (B) 剪力作用下截面剪应力不均匀的现象 (C) 弯矩作用下翼缘正应力不均匀的现象 (D) 拉力作用下截面拉应力不均匀的现象 答:C

15. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于 (A) 钢管的强度高于混凝土 (B) 钢管的弹性模量高于混凝土 (C) 钢管的剪切模量高于混凝土

(D) 高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土 答:D

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