内容发布更新时间 : 2024/6/22 18:27:56星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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第一章 工程概况

一、工程简介

林州至长治（省界）高速公路是山东聊城—河南安阳—山西长治跨省高速公路通道的重要组成部分，被列为河南省2009年计划开工的重点项目之一。本项目路线起点东接安阳至林州高速公路之横水镇，西至山西省界，线路全长39.369Km，其中第四合同段起点桩号K21+240,位于南沟村北，路线顺坡而上，经过井头村东于井头村北设置红旗渠互通与省道S228相接，之后建井头村大桥分别上跨红旗渠三干渠、省道S228、红旗渠主干渠，路线左转向西，过分水岭北侧，建和谐大桥，并设置赵家幔隧道穿过，然后经过正在修建的唐朝遗址庙宇南侧，沿林虑山东麓布线，经赵家幔北侧到达本合同段终点，桩号为ZK28+400,路线全长7.16Km，主要工程为红旗渠互通、井头村大桥、和谐大桥、赵家幔隧道、路基挖石方等。 二、地形地貌

路线经过低缓的陇岗区，地势总体北高南低，地形由北东向南西倾斜，呈台阶状，地区工农业均发达，人口密布，耕地密集。由于差异风化，局部地段尚存留有规模不大的剥蚀残山。地表水流呈树枝状，下切形成许多小型“U”型冲沟。 三、地层与地质情况

本标段为中朝准地台区之山西台背斜与华北地台交界地段，出露地层主要为寒武系、奥陶系碳酸盐岩建造和第四系山间盆地冰积、残积、冲洪积层。不良地质可能有溶岩现象，需要在桩基和隧道施工中注意监测。 四、气象水文

本项目所在区域地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明。年平均气温13.4～14.5oC左右，多年极端最高气温44oC，极端最低气温-20oC。年平均降水量750毫米左右，多分布在夏季。沿线冬春多北风，夏秋多南风或偏南风，多年平均风速3.0～3.5米／秒。沿线地下水分布不均，埋深不等，且受季节影响很大。地下水类型为潜水，无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。沿线水系仅有红旗渠。 五、工程技术标准

本项目全线采用两侧双向四车道高速公路标准，路基分整体式和分离式两种，其中整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为2×12.25m，设计行车速度80公里／小时，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，整体式桥面净宽2×11m，分离式桥面净宽2×11.25m。

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六、工程范围

合同范围：第NO.4合同段起止里程为K21+240～ZK28+400（包含红旗渠互通立交及A、B、C、D、E五条匝道）。本合同段位于安阳市林州市任村镇境内。

工程内容：路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、附属工程及线外改路工程等。 七、施工条件

1、交通条件

工程地点主要交通要道有省道S228，向东有安阳至林州高速及安阳至南乐高速与京港澳高速相连。大宗材料、机械及人员可直接运抵工地。

2、水电、通讯条件

本地用水紧张，但可从红旗渠引水，其水质纯净，无污染。本地区电力供应充足，施工用电容易解决，利用时与供电部门取得联系，搭设临时线路。同时配置备用发电机，以备急需。沿线通讯条件较好，可安装程控电话。移动电话网络通畅。

3、材料

林州境内山峦起伏，高峰突起，沟壑纵横，沿线筑路材料分布具有种类全、分布广泛、材料品质优良等特点。经业主和监理工程师同意，工程用碎石在附近石场购进；砂子采用邢台砂，用汽车运到工地；片石从附近石场采购；钢材、水泥等主材从业主准入厂家购进。

4、其他条件及注意事项

施工所在地位于文化、风景游览区，施工时应加强对文化遗产及周边环境的保护。 5、主要工程数量

路基工程：清理现场21万m2，路基填方93万m3，挖方155万m3。 桥涵工程：大中桥4座，通道、涵洞19道，天桥4处。 隧道工程：双洞隧道1座325m（半幅折合成整幅）。 八、工程特点

本工程项目所在地位于太行山地与华北平原过度地带，也是黄土高原的东沿，山峦起伏，高峰突起，沟壑纵横，有以下特点：

1．施工区域集中，挖方、填方及结构物交错分布，交叉工序多，施工干扰大，对施工技术、施工组织要求高。

2．本工程挖填过渡段、路基与桥台过渡段分布密集，为保证路基的稳定性及桥头行车的平顺性，对这些部位采取特殊技术措施。

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第二章 施工准备

第一节 技术准备

一、工程测量

1、交接桩：进场后与设计单位进行现场交接桩。

2、完成了包括导线点、水准点的复测与增设，建立平面、高程控制网，并将测量结果资料报送监理工程师，监理工程师已批复。

3、完成了原地面复测。

4、测量放线：根据线路设计图，恢复线路中心控制点，并放出边桩，做好护桩。 二、试验室建设

1、我单位配备了与本工程规模相适应的工地试验室，试验室面积200m2。试验人员8人，其中试验室主任1名，试验工程师2名，实验员2名，试验工3名。

2、完善各种检测手段，所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。

3、已通过河南省质检站对工地临时试验室的验收。 4、施工期间定期校正，以保证其应有的精度。

5、试验室加强标准计量的基础工作和材料检验工作，不违规计量，不将不合格的材料用于工程。 三、图纸会审

通过技术人员全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范，进行现场踏勘和施工调查，发现部分问题并提交设计单位，设计单位已做图纸会审答复，具体见：NO.4合同段图纸会审答复。

第二节 临时设施

一、拌合站建设方案

根据工程特点和交通情况，在K24+800处线路左侧及K26+600左侧各设置拌和站及预制场，

1、拌和站场地进行平整碾压，工作、生活区、拌和区、储料场采用C15混凝土进行硬化，满足生产生活要求。

2、储料场建立在地势较高、排水通畅位置，料场储备正常施工一个月以上的砂石

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